UpdateTime:2024/7/10 14:51:10
上海港 | |
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洋山深水港
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位置 | |
國家與地區(qū) | 中華人民共和國 |
位置 | 上海市 |
經(jīng)緯度 | 30.626539°N 122.064958°E |
港口代碼 | CNSHG |
細(xì)節(jié) | |
啟用 | 1842(作為通商口岸) |
運營者 | 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司 |
擁有者 | 公共 |
類型 | 深水港/河港 |
數(shù)據(jù) | |
年貨物噸位 | 5.64億噸(2023) |
年集裝箱量 | 4915.8萬 TEU(2023) |
網(wǎng)站 | |
http://www.portshanghai.com.cn |
上海水運(海港)口岸 | |
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國家(地區(qū)) | 中華人民共和國 |
位置 | 上海市 |
類型 | 國家一類水運口岸 |
出入境 管理機(jī)關(guān) | 上海出入境邊防檢查總站 |
海關(guān) | 上海海關(guān) |
開通日期 | 1842年(歷史延續(xù)) |
統(tǒng)計數(shù)據(jù)(2023年) | |
貨運量 | 5.64億噸 |
集裝箱量 | 4915.8萬標(biāo)箱 |
為了滿足大型貨輪的??恳?,上海在東海的杭州灣口興建了洋山港。
黃浦江兩岸一直是碼頭云集之地。
歌詩達(dá)愛蘭歌娜號停泊上海港國際客運中心
上海港是指由上海市所管轄的港口,分為多個港區(qū),主要位于黃浦江兩岸、長江入??谀习?、杭州灣口上,自1843年上海開埠后很快成為中國最大港口,自2010年起為世界最大的集裝箱港口,2023年集裝箱吞吐量達(dá)到4915.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱,連續(xù)14年位居世界第一。
上海的港口在隋唐年間逐漸形成,在明清已相當(dāng)繁榮,到1843年上海開埠后,迅速崛起成為中國最大港口。1940年代后,其在世界上的地位不斷下降。而自1990年代起,上海港開始了快速發(fā)展,成為了世界級的大港。
在早期,黃浦江尚未形成,上海的港口位于顧會浦(吳淞江支流)能通達(dá)的華亭鎮(zhèn),以及吳淞江入??诘那帻堟?zhèn)。在宋代,兩個鎮(zhèn)都是對外貿(mào)易口岸。南宋時,港口位置逐漸移向出???,在宋景定末年至咸淳初年(1264年-1265年),上海建鎮(zhèn)并設(shè)置市舶提舉分司,為全國七個水路口岸之一。
到了明代中期,海輪已經(jīng)可以通過黃浦江直達(dá)縣城。清朝康熙年間曾開海禁,在上海設(shè)立江海關(guān),為當(dāng)時中國四大口岸之一。到乾隆年間因全國只許廣州開放,上海港的外貿(mào)運輸中斷,但上海港依舊逐漸發(fā)展已成全國最主要的江海中轉(zhuǎn)樞紐港。至鴉片戰(zhàn)爭前夕,上海港的內(nèi)貿(mào)吞吐量已經(jīng)是中國首位,被稱為“江海之通津,東南之都會”。
十九世紀(jì)后期的上海港
根據(jù)鴉片戰(zhàn)爭后的《南京條約》,上海自1843年起成為中國對外開放的五個港口之一,在之后十年間,上海取代了廣州成為中國對外貿(mào)易的中心,上海港成為了中國第一大港口。根據(jù)統(tǒng)計,在1925年-1933年,中國外貿(mào)進(jìn)出口貨值的55%經(jīng)由上海港完成,而國內(nèi)貿(mào)易貨值平均也占全國港口的38%。到了1936年,中國一半以上的大型輪船企業(yè)將總部設(shè)在上海,上海港的航線在100條以上,已成為遠(yuǎn)東的航運中心。
1937年的淞滬會戰(zhàn)后,日本逐漸控制了上海港。在1941年太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,上海完全淪陷,之后遠(yuǎn)東的航運中心從上海轉(zhuǎn)移到了香港,上海港的地位逐漸被香港取代。
1949年5月,中國人民解放軍攻占上海。6月,中華民國政府推行關(guān)閉政策,外國船只被禁止進(jìn)入中國領(lǐng)海。中華民國海軍的軍事行動又有效的封鎖了長江口。次年,中華人民共和國突破中華民國對長江口的封鎖。此后,中華民國仍長期維持對臺灣海峽的封鎖。因此在1968年之前,上海港在內(nèi)的大陸港口與南方港口之間互不通航。同時,受中華人民共和國經(jīng)濟(jì)的影響,雖然上海港一直為中國大陸最大港口,但是在世界上的地位日益下降。在1976年,全年貨物吞吐量為5461萬噸。
上海港在1970年代開始進(jìn)行集裝箱貨運的嘗試。1973年,上海港開始了與橫濱、大阪、神戶等港間的5噸10英尺小型集裝箱捎帶試運業(yè)務(wù),是中國大陸最早進(jìn)行國際集裝箱裝卸的港口。1978年,上海港至澳大利亞航線開通,為中國大陸首條國際集裝箱班輪航線。上海港大力發(fā)展集裝箱貨運則是在1980年代之后,開始在黃浦江兩岸建設(shè)集裝箱碼頭,并對陳舊港區(qū)改造,還將部分港口轉(zhuǎn)移至長江口。
1990年開始,隨著中國和上海的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,上海港的貨運量也不斷提升。在集裝箱裝卸量方面,上海港自2003年起位居世界三甲之列,并于2005年貨物吞吐量首次達(dá)到世界第一,以集裝箱吞吐量為基準(zhǔn),上海港保持為全球第一大集裝箱港。
上海港的港口早期集中于黃浦江中下游,但由于黃浦江逐漸無法滿足繁忙貨運要求,以及對大型貨船的水深限制,上海港在1990年代起開始往長江口南岸擴(kuò)展,并于2005年開始使用位于杭州灣口的洋山港,以滿足超巴拿馬級貨船的??恳螅?
港口詳情 | |
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港務(wù)局 | |
地址 | |
電話 | |
傳真 | |
800電話 | |
UNLOCode | CNSHG |
港口類型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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進(jìn)港的第一個港口 | |
需要提供預(yù)計的到港時間 | |
公布 | |
航圖 | |
醫(yī)療設(shè)施 |
碼頭特征 | |
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碼頭大小 | |
庇護(hù) | |
最大船只尺寸 | |
碼頭類別 | |
轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
驟升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
貨運碼頭 | |
平均潮 | |
油堆場 |
引航 | |
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義務(wù) | |
可用的 | |
適當(dāng)?shù)? | |
當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
拖船 | |
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協(xié)助 | |
打撈 |
檢疫 | |
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無疫通行證 | |
其他 | |
除鼠證書 |
通訊 | |
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電話 | |
無線電 | |
空運 | |
電報 | |
無線電電話 | |
鐵路 |
裝載卸貨 | |
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碼頭 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
錨 | |
海灘 |
升降機(jī)及起重機(jī) | |
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100噸以上升降機(jī) | |
50-100噸升降機(jī) | |
25-49噸升降機(jī) | |
0-24噸升降機(jī) | |
固定式起重機(jī) | |
流動式起重機(jī) | |
浮式起重機(jī) |
港口服務(wù) | |
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靠岸 | |
電器維修 | |
蒸汽 | |
電力 | |
導(dǎo)航設(shè)備 |
補(bǔ)給 | |
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食品 | |
燃油 | |
碼頭 | |
水 | |
柴油 | |
發(fā)動機(jī) |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè) | |
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船舶修理 | |
海洋鐵路大小 | |
消磁 | |
干船塢尺寸 | |
污壓載水 | |
垃圾處理 |