0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 73.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 60.0 | 120.0 | 120.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SYDNEY | 2535 | 5030 | 5030 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SYDNEY | 2535 | 5030 | 5030 | 17 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SYDNEY | 2455 | 4910 | 4910 | 17 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SYDNEY | 2455 | 4910 | 4910 | 13 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SYDNEY | 2090 | 4130 | 4130 | 18 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)SINOTRANS |
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| SYDNEY | 2075 | 4150 | 4150 | 17 | 4/7 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SYDNEY | 2350 | 4700 | 4700 | 17 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SYDNEY | 2350 | 4700 | 4700 | 17 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SYDNEY | 2235 | 4430 | 4430 | 17 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SYDNEY | 2235 | 4430 | 4430 | 17 | 2/5 | COSCO | |||||
日前，據(jù)從市場上獲悉，所有非中國籍和非韓國籍的船公司，都不能接受從華中和華北地區(qū)運(yùn)往韓國的貨物( 中轉(zhuǎn)貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個主要集裝箱進(jìn)出口港口： 上海港， 寧波港，天津港，青島港，大連港。
港口擁堵和巨大的進(jìn)口需求，意味著澳大利亞和新西蘭的托運(yùn)人幾乎沒有機(jī)會緩解運(yùn)費(fèi)了。
1月13日，陽明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報道的“中國臺灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個別市場運(yùn)價高低之結(jié)果。
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