0755-82136100
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 535 | 935 | 935 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 885 | 1770 | 1770 | 9 | 2/4 | WHL | ||||||
Xiaolan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHAN到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣船公司德翔海運(yùn)（TSL）旗下一艘船名為T(mén)S Bangkok的集裝箱船在?？刻﹪?guó)曼谷港（BANGKOK）期間發(fā)生事故，這次事故導(dǎo)致一人遇難!
據(jù)悉，擱淺近2個(gè)月的德翔海運(yùn)（TSL）的“德翔臺(tái)北”輪 已確定了船體移除計(jì)劃，船身前段確定將采用“浮揚(yáng)方式”，運(yùn)往臺(tái)船基隆廠拆解，天氣狀況許可下，最快2個(gè)月后就能移除，而后段移除計(jì)劃則目前尚在研究。
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