0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 20.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 4760 | 6920 | 6920 | 47 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3723 | 6491 | 6491 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3908 | 6716 | 6716 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3683 | 6366 | 6366 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3161 | 5547 | 5547 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3346 | 5772 | 5772 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3121 | 5422 | 5422 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3121 | 5422 | 5422 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 3121 | 5422 | 5422 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Xiamen到Damietta整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| KAOHSIUNG | 4100 | 5850 | 5850 | 40 | 4/5 | YML | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
根據(jù) 5 月 10 日的官方聲明，由德國 Eurogate、Hapag-Lloyd 和 Contship Italia 組成的歐洲財團(tuán)將投資 5 億美元在達(dá)米埃塔港開發(fā)第二個集裝箱碼頭“Tahya Misr 1”的第一階段。
亞馬遜已宣布其2016年業(yè)績，盡管經(jīng)營現(xiàn)金流增長了38％，但數(shù)據(jù)顯示，跨國巨頭的運(yùn)輸成本飛漲，支出上升至72億美元。
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