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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1225.0 | 1225.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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LELIU到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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235 | 470 | 470 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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275 | 550 | 550 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Shekou到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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265 | 530 | 530 | 3 | 3/4 | TSL | ||||||
Yantian到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 215 | 430 | 430 | 1 | 5/2 | TSL | |||||
NANSHA到KAOHSIUNG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 230 | 450 | 450 | 4 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
2016年4月9日,全球第三大航運(yùn)公司法國(guó)達(dá)飛輪船(CMA CGM)旗下的全球最大集裝箱船(1.8萬(wàn)TEU)的“Benjamin Franklin”首靠中國(guó)臺(tái)灣高雄港,這是高雄港有史以來(lái)靠泊的最大集裝箱船。
5月18日,臺(tái)船為陽(yáng)明海運(yùn)建造的14000TEU集裝箱船“風(fēng)明”輪和“華明”輪在高雄廠舉辦新船交船命名儀式。