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費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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40 | 80 | 80 | 3 | 5/6 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 155 | 310 | 310 | 3 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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61 | 61 | 4 | 4/5 | MSK | |||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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65 | 130 | 130 | 3 | 1/2 | SITC | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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50 | 100 | 100 | 3 | 1/2 | IAL | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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55 | 110 | 110 | 4 | 6/7 | ASLE | ||||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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120 | 140 | 140 | 3 | 7/1 | WHL | ||||||
Gaosha到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 130 | 260 | 260 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 130 | 260 | 260 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Ningbo到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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31 | 61 | 61 | 4 | 1/3 | WHL |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
福建石獅至馬尼拉(Manila)國(guó)際航線(CPX5)于10月19日在石獅石湖港(Shihu)開通首航。這是福建拓展“絲路海運(yùn)”的又一新進(jìn)展,不僅加密了當(dāng)?shù)乜诎兜姆坡少e航線,也為石獅及泉州口岸外貿(mào)企業(yè)提供更為便捷的服務(wù)和更好的營(yíng)商環(huán)境。
中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)(YML)日前披露了2018年財(cái)報(bào)。去年陽(yáng)明海運(yùn)營(yíng)業(yè)收入為新臺(tái)幣1418.33億元(約合人民幣308.76億元),同比增長(zhǎng)8.21%;但稅后凈虧損新臺(tái)幣65.91億元(約合人民幣14.35億元)。