20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
395 | 790 | 790 | 5 | 3/5 | YML | ||||||
Zhongshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
|||||||||||
BUSAN | 405 | 810 | 810 | 8 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Zhuhai到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
375 | 730 | 730 | 4 | 2/3 | EMC | ||||||
Jiangmen到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 375 | 700 | 700 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
375 | 730 | 730 | 4 | 5/6 | EMC | ||||||
Shantou到Osaka整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 599 | 1191 | 1191 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題,例如,日本的大阪港,排隊(duì)集卡車綿延數(shù)公里,甚至整個港區(qū)都寸步難行。
近日,長榮海運(yùn)(EMC)向中集集團(tuán)(CIMC)訂購了11500個20英尺集裝箱,價值3713萬美元。