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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名，是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明，并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhaoqing到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 595 | 1080 | 1080 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 595 | 1090 | 1090 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 675 | 1250 | 1425 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 605 | 1125 | 1125 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 650 | 1200 | 1200 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 560 | 1110 | 1110 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 675 | 1300 | 1300 | 7 | 2/4 | EMC | ||||||
Zhanjiang到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 675 | 1225 | 1225 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 875 | 1650 | 1650 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Zhaoqing到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 750 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
為了不斷為客戶提供新的和改進(jìn)的服務(wù)，太平洋國際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE，連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
隨著集裝箱即期費(fèi)率繼續(xù)下降并接近合同費(fèi)率，又有兩家海運(yùn)公司報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的第一季度收益。
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