20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 50 | 7/1 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
Shantou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6860 | 7220 | 7220 | 52 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 53 | 1/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
在海關(guān)等部門(mén)支持下,中國(guó)巴西物流海上絲綢之路增添新通道。巴西維多利亞港--珠海高欄港航線首航儀式8月10日在珠海舉行,這標(biāo)志著珠江西岸通往巴西的首條海運(yùn)航線順利開(kāi)通。拱北海關(guān)下屬的高欄海關(guān)此前對(duì)從巴西啟航抵達(dá)高欄港的“天祺”輪和進(jìn)口貨物快速驗(yàn)放。
據(jù)悉,本周,鹿特丹各方將啟動(dòng)一個(gè)新的試點(diǎn)項(xiàng)目,在該項(xiàng)目中,無(wú)需使用PIN碼即可處理和釋放集裝箱:這是該運(yùn)輸領(lǐng)域中廣泛使用的驗(yàn)證方法。該項(xiàng)目圍繞一個(gè)新應(yīng)用程序Secure Container Release進(jìn)行,該應(yīng)用程序?qū)IN碼替換為數(shù)字信號(hào):該解決方案極不容易遭受欺詐。