20GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Yangon整箱海運費MSK |
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1650 | 2100 | 2100 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Yantian到Yangon整箱海運費MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1250 | 2050 | 2050 | 15 | 7/1 | MSK | |||||
NANSHA到Yangon整箱海運費MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1250 | 2050 | 2050 | 12 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Yangon整箱海運費MSC |
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SINGAPORE | 760 | 1520 | 1520 | 18 | 6/7 | MSC | |||||
Shekou到Yangon整箱海運費OOCL |
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SINGAPORE | 830 | 1660 | 1660 | 19 | 6/7 | OOCL | |||||
Shekou到Yangon整箱海運費OOCL |
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SINGAPORE | 830 | 1660 | 1660 | 16 | 2/3 | OOCL | |||||
BEIJIAO到Yangon整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1820 | 2430 | 2430 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Yangon整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1820 | 2430 | 2430 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Yangon整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1820 | 2430 | 2430 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Yangon整箱海運費SITC |
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NANSHA | 1820 | 2430 | 2430 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
據Seaintel最新調查,2017年第一季度全球18大班輪公司準班率整體下滑約10%,各班輪公司準班率都有所下滑,其中曾經準班率第一的馬士基航運跌至第八位,準班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會批準的收購對象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運第二。馬士基航運聯盟伙伴地中海航運下滑11.1%,排名跌出前十位。準班方面表現最糟的是美國總統(tǒng)輪船。