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馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
湖南省重點工程建設(shè)項目——長沙交通集團新港三期工程建設(shè)指揮部今天正式運營。這標志著,長沙新港三期工程建設(shè)開始“加速度”,預(yù)計2018年將整體竣工投產(chǎn)。屆時,長沙新港將邁入“千萬噸級”港口,年吞吐量達1200萬噸。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風險提示稱,根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定,貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進行再次檢查,特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法,海關(guān)將沒收貨物。
航運界網(wǎng)消息,馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁( Soren Skou)在接受CGTV(央視)采訪時表示,盡管中美之間的貿(mào)易談判正在進行,國際貿(mào)易的不確定性一直在增加。但是緊張的貿(mào)易關(guān)系對全球最大的集裝箱承運商馬士基(MSK)的影響有限。而讓施索仁真正顧慮是來自全球經(jīng)濟蕭條下的市場風險。