20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2810 | 4020 | 4020 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 1610 | 2120 | 2120 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2760 | 3920 | 3920 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 1660 | 2220 | 2220 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
Yantian到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 2810 | 4020 | 4020 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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COLOMBO | 1660 | 2220 | 2220 | 20 | 1/2 | MSC | |||||
Zhongshan到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 1700 | 2100 | 2100 | 25 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Zhuhai到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 1700 | 2100 | 2100 | 25 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Jiangmen到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 1700 | 2100 | 2100 | 25 | 1,3,5/1,3,5 | PIL | |||||
Shunde到Mombasa整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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NANSHA | 1700 | 2100 | 2100 | 25 | 1,3,5/1,3,5 | PIL |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個(gè)泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
由尼日利亞托運(yùn)人委員會(NSC)資助的一項(xiàng)研究顯示,與尼日利亞其他海港相比,進(jìn)口尼日利亞的貨物在港口停留時(shí)間更長。研究報(bào)告進(jìn)一步指出,在尼日利亞的海港貨物停留時(shí)間為19-25天; 科托努港為12-14天; 南非德班港為4天,在肯尼亞蒙巴薩港,貨物最多停留5.7天。
MSC一艘19462TEU超大型集裝箱船MSC Anna輪預(yù)計(jì)于4月16日停靠美國西海岸港口,接受一項(xiàng)特別任務(wù),收集由于冠狀病毒大流行而堆積起來的空集裝箱。