20GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 885 | 1750 | 1750 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 910 | 1800 | 1800 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 960 | 1900 | 1900 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 985 | 1925 | 1925 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 915 | 1825 | 1825 | 15 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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900 | 1800 | 1800 | 2850 | 8 | 5/7 | WHL | |||||
Xiamen到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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1350 | 2700 | 2700 | 8 | 1/5 | EMC | ||||||
Shanghai到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 935 | 1870 | 1870 | 17 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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860 | 1740 | 1740 | 6 | 7/1 | CMA | ||||||
NANSHA到Semarang整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 1270 | 1990 | 1990 | 11 | 1,3,5/7 | ONE |
11月28日,鹽田區(qū)召開鹽田港后方陸域交通整治工作例會(huì),鹽田區(qū)委副書記、區(qū)長吳德林?jǐn)y鹽田區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到鹽田國際,征求后方陸域整治工作意見建議,研究下一步計(jì)劃和安排。
據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉,14日下午當(dāng)?shù)貢r(shí)間四點(diǎn)多,香港某家航運(yùn)公司旗下一艘名為“SOUL OF LUCK”的集裝箱船在印尼三寶壟港(Semarang)TPKS集裝箱碼頭發(fā)生重大事故!直接將碼頭吊機(jī)撞塌!
隨著全球經(jīng)濟(jì)的下滑,丹麥著名的大公司馬士基旗下的馬士基船運(yùn)公司也受到了來自各方的競爭,這一號(hào)稱當(dāng)前世界第一的集裝箱運(yùn)輸公司的美名或許將被來自瑞士的地中海船運(yùn)公司(MSC)取代。