20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到TAICHUNG整箱海運費YML |
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640 | 1180 | 1280 | 2 | 5/7 | YML | ||||||
Kobe到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 4 | 5/6 | TSL | ||||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 4 | 7/1 | CULK | ||||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 3 | 4/5 | CULK | ||||||
Shekou到TAICHUNG整箱海運費CULK |
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325 | 650 | 650 | 4 | 3/4 | CULK | ||||||
YOKOHAMA到TAICHUNG整箱海運費TSL |
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100 | 200 | 200 | 6 | 1/2 | TSL |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)中國臺灣省交通部的統(tǒng)計,中國臺灣國際商港今年前兩個月兩岸直航貨柜量總計為四十萬二千零二十七點七五TEU,較去年同期增加二萬四千八百三十一點二五TEU,增幅為百分之六點五八。
據(jù)中國臺灣媒體報道,萬海航運2017年第一季度意外錄得虧損,這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。