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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 995 | 1890 | 1890 | 11 | 6/7 | ONE | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1145 | 1990 | 1990 | 9 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 1055 | 1990 | 1990 | 14 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 850 | 1700 | 1700 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 950 | 1850 | 1850 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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| 875 | 1750 | 6 | 5/6 | RCL | |||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 800 | 1600 | 1600 | 8 | 4/6 | ASLE | ||||||
Yantian到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1085 | 2000 | 2000 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1035 | 1850 | 1850 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 945 | 1800 | 1800 | 8 | 4/5 | EMC | ||||||
7月8日，裝載著印度和馬來(lái)西亞進(jìn)口的冷凍水海產(chǎn)品等貨物的“新春”輪，抵達(dá)廣東湛江港（Zhanjiang）指定泊位，湛江港首條南亞直航冷鏈班輪快線順利開(kāi)通。
據(jù)悉，由于近日印尼海關(guān)新規(guī)的實(shí)施，印尼清關(guān)雪上加霜!印尼將在貨物從海關(guān)清關(guān)出運(yùn)之前采取更嚴(yán)格的管制措施。目前雅加達(dá)港口清關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)以下幾種情況：清關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)、手續(xù)更加繁瑣、針對(duì)高貨值貨物檢驗(yàn)、貨物無(wú)理由被扣。
近日，航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)克拉克森研究發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，主要受新冠疫情的影響，航運(yùn)市場(chǎng)面臨35年來(lái)最嚴(yán)重的需求下滑。2020年海運(yùn)貿(mào)易量似乎將比預(yù)期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運(yùn)活動(dòng)正開(kāi)始從底部回升。
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