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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HAINAN到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 795 | 1170 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 700 | 995 | 995 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 690 | 950 | 950 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 820 | 1220 | 1220 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 705 | 1005 | 1005 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 720 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 770 | 1120 | 1295 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 945 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 695 | 970 | 970 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
湛江港(Zhanjiang)現(xiàn)擁有40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭、25萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭及領(lǐng)先行業(yè)的卸船機(jī)、裝船機(jī)、裝車樓等硬件設(shè)施及裝卸效率均為港口前列散貨吞吐量位居全國(guó)港口前十名是國(guó)內(nèi)少有的具備散貨碼頭全流程工藝裝船、卸船、裝火車、混礦的港口。散貨碼頭從2014年試投產(chǎn)2015年正式投產(chǎn)后每年鐵礦石吞吐量基本維持在2100萬(wàn)噸以上。
日前,太平船務(wù)(PIL)、新加坡港務(wù)集團(tuán)(PSA)和 IBM 新加坡公司已經(jīng)完成了基于區(qū)塊鏈的供應(yīng)鏈平臺(tái)的試驗(yàn)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO SHIPPING)收購(gòu)東方海外(OOCL)已接近完成,將打造全球最大航運(yùn)企業(yè)。