20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Surabaya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Surabaya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Surabaya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Surabaya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Surabaya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Qinzhou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到Surabaya整箱海運費MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1115 | 1905 | 1905 | 16 | 7/1 | MSK | |||||
Shantou到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1020 | 1920 | 1920 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運費YML |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運費OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 5/7 | OOCL |
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟政策及看好東南亞市場的經(jīng)濟發(fā)展,陽明海運與中國臺灣港務(wù)及印度尼西亞當?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺印貨柜倉儲物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實收資本額為125萬美元,主要負責印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場及物流倉儲等業(yè)務(wù)。
Marie Fischer-Sabatié日前表示,馬士基航運是集運市場目前為數(shù)不多的盈利公司,收購?;瘦喆赡軓闹蝎@得一些協(xié)同效應(yīng),但是也會稀釋盈利。