20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務人員、運務人員及財務管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hongwan到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 150 | 280 | 280 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 170 | 320 | 320 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到Keelung整箱海運費YML |
|||||||||||
640 | 1180 | 1280 | 2 | 5/7 | YML | ||||||
Kobe到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
100 | 200 | 200 | 2 | 3/5 | TSL | ||||||
TOKYO到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
100 | 200 | 200 | 4 | 4/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到Keelung整箱海運費TSL |
|||||||||||
100 | 200 | 200 | 6 | 2/3 | TSL |
日前,中山港口岸升級為國際化港口,其從“江河時代”邁向“海洋時代”,成為開放的國際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進出了
根據(jù)中國臺灣省交通部統(tǒng)計處2017年2月21日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年中國臺灣國際航線貨柜裝卸量總計1476萬 TEUs,為歷年次高,較上年增加27萬 TEU(年增1.8%) 。其中高雄港在全球經(jīng)濟成長趨緩及國外港口高度競爭下,國際航線貨柜量達到1041萬 TEUs,逆勢成長1.4%
近日,《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)正式印發(fā),廣州希望通過建設功能完善的基礎設施、大力發(fā)展多式聯(lián)運等8方面措施進一步鞏固廣州港(Guangzhou)國際大港地位,建設世界一流港口。在世界銀行和信息服務公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績效指數(shù)(CPPI)排名中,廣州港從全球351個港口中脫穎而出,集裝箱港口績效指數(shù)位列第六,同時全球集裝箱吞吐量排名第一位。