20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
860 | 1740 | 1740 | 10 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
|||||||||||
860 | 1740 | 1740 | 5 | 7/1 | CMA | ||||||
SANSHAN到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 970 | 1950 | 1950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
從中山市(Zhongshan)統(tǒng)計(jì)局獲悉,2018年一季度中山服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值341.4億元,占全市GDP比重為47.4%,與上年同期比提高2.5個(gè)百分點(diǎn),中山港口生產(chǎn)情況明顯好于上年同期,港口完成貨物吞吐量1862萬噸,增長55.5%。
為了不斷為客戶提供新的和改進(jìn)的服務(wù),太平洋國際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE,連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
超大型集裝型船“追逐賽”正在不斷白熱化,將成為集運(yùn)市場未來的主力軍,近期的發(fā)展卻暴露了這些船舶所不具備的靈活性這一弱點(diǎn),短期內(nèi)會造成運(yùn)力過剩。