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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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850 | 1675 | 1675 | 7 | 2/4 | EMC | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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900 | 1800 | 1800 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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825 | 1650 | 1650 | 8 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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800 | 1600 | 1600 | 7 | 6/7 | TSL | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1115 | 1905 | 1905 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1045 | 1970 | 1970 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Huangpu到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1020 | 1920 | 1920 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
日前,從中山海關(guān)了解到,國(guó)家口岸辦委托廣東省口岸辦對(duì)中山港擴(kuò)大開(kāi)放進(jìn)行驗(yàn)收,并正式發(fā)文通過(guò)驗(yàn)收,至此,中山港口岸由僅對(duì)國(guó)輪開(kāi)放正式擴(kuò)展為對(duì)外輪開(kāi)放,翻開(kāi)了中山港口岸建設(shè)的新篇章,助力中山港實(shí)現(xiàn)從江河時(shí)代向海洋時(shí)代的跨越。
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截至2019年7月1日,全球班輪公司運(yùn)力前10名保持不變。目前全球在運(yùn)營(yíng)集裝箱船總數(shù)為6099艘、總運(yùn)力2311.2759萬(wàn)TEU,折合2.80361847億載重噸。排名前三依然是馬士基航運(yùn)(MSK)/ 414.9513萬(wàn)TEU、地中海航運(yùn)(MSC)/ 342.4440萬(wàn)TEU 以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)/ 290.6211萬(wàn)TEU。這三大班輪公司總運(yùn)力占市場(chǎng)份額的45.4%。