廈門到海法

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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廈門推進(jìn)智慧港口建設(shè)

中新網(wǎng)廈門4月22日電（楊伏山鄭徐婧）推進(jìn)智能航運(yùn)發(fā)展，已被列為中國(guó)官方推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容。22日，業(yè)界人士相聚廈門，參加海事服務(wù)與智慧廈門港建設(shè)研討會(huì)，圍繞智能港口、智能船舶、智能航運(yùn)監(jiān)管、智能航運(yùn)服務(wù)、智能航保（智能航運(yùn)）五大要素重點(diǎn)探討智慧廈門港建設(shè)。
2M聯(lián)盟大型集裝箱運(yùn)輸船陸續(xù)?？亢７ǜ?

自 Maersk Elba號(hào)（13,092TEU）停靠海法港（HAIFA）之后的幾個(gè)月，馬士基的大型集裝箱船只數(shù)量不斷增加，MSC為以色列創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，其第一艘大型集裝箱MSC Cristina（13,259 TEU）到達(dá)海法港的最先進(jìn)的卡梅爾碼頭。
面對(duì)媒體指責(zé) 陽明海運(yùn)回應(yīng)了

1月13日，陽明海運(yùn)（YML）發(fā)布了一則澄清說明，就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國(guó)臺(tái)灣貨柜沒賺頭出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示，跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決，加上船舶調(diào)度問題，進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班，并非個(gè)別市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。

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