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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一。“K”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運輸專用船等各項...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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10月10日,第五屆21世紀(jì)海上絲綢之路國際合作港論壇暨第八屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇在深圳舉行。論壇以“港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動發(fā)展”為主題,來自多個國際港口和協(xié)會,以及深圳港航企業(yè)、協(xié)會、相關(guān)智庫及研究機構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家等300多人出席論壇,共同分享深圳港(ShenZhen)在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗和成果,探討港口自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新及對接路徑。
據(jù)悉,美國巴爾的摩港(Baltimore)將獲得一筆資金,用于將新一個集裝箱船泊位加深到50英尺(約合15.24米),以可接納更大型的船舶。
美國聯(lián)邦海事委員會(US Federal Maritime Commission,F(xiàn)MC)根據(jù)管轄權(quán)理由,于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后,NYK,MOL和K Line的集裝箱航運業(yè)務(wù)的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準(zhǔn),將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開始前,協(xié)調(diào)和經(jīng)營聯(lián)合服務(wù),并分享美國相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。