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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁近日提出一個(gè)新目標(biāo),即馬士基集團(tuán)將專注于從穩(wěn)定和可預(yù)期的業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)收入增長,減少航運(yùn)市場的價(jià)格波動(dòng)對(duì)公司業(yè)績帶來的負(fù)面影響。
美國東海岸兩個(gè)主要港口:查爾斯頓港和薩凡納港2016年5月總體港口吞吐量均出現(xiàn)同比下降趨勢。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(Federal Maritime Commission ,F(xiàn)MC)以管轄權(quán)駁回了2017年3月提日本三大船公司公司提交的形成一個(gè)聯(lián)合集裝箱航運(yùn)服務(wù)的“三方協(xié)議”。