廣州到奧克蘭

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

中谷海運(yùn)集團(tuán)到訪廣州港集團(tuán) 探索深化業(yè)務(wù)合作

11月13日下午，廣州港集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)蔡錦龍?jiān)诟劭谥行臅?huì)見中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁盧宗俊一行。雙方就碼頭資源配置、集裝箱業(yè)務(wù)調(diào)整、深化合作共贏等方面展開會(huì)。
從鹽田港到洛杉磯港擁堵繼續(xù) 奧克蘭港排隊(duì)3周供應(yīng)鏈恢復(fù)周期不斷拉長(zhǎng)

對(duì)于整個(gè)行業(yè)來說，這都不是新問題了，極端現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)大半年之久。換句話說，無論是擁堵、空箱短缺、運(yùn)價(jià)飛漲，包括鐵路運(yùn)力短缺、船舶短缺、卡車短缺，都不構(gòu)成單一的根本原因?，F(xiàn)在的問題是 —— 所有一切都短缺。

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