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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運輸專用船等各項...
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據(jù)了解,天津正在逐步引入“人工智能”技術(shù)到傳統(tǒng)集裝箱碼頭,對接“天津智港”建設(shè),把打造“智慧港口”作為 建設(shè)“國際一流現(xiàn)代化強港”的有力抓手,以科技促深度融合降成本,倒逼天津港加快轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效,助力天津港加快建成北方國際航運核心區(qū)。今后,天津港集裝箱的各項運輸、搬運操作將實現(xiàn)“無人化”,五洲國際碼頭成為了這項工程的首個試點。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過竣工驗收。
剛剛,歐盟當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了日本三大船公司日本郵船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船(KLINE)之的合并計劃。通過合并集裝箱業(yè)務(wù)成立一家合資公司,日本三大船公司打算整合全球業(yè)務(wù),利用規(guī)模經(jīng)濟來穩(wěn)定盈利能力。