廣州到利物浦

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

南沙自貿(mào)區(qū)打造國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易新高地

廣州南沙自貿(mào)區(qū)掛牌三年以來(lái)，外貿(mào)進(jìn)出口年均增長(zhǎng)14.5%，從2014年的1291.4億元發(fā)展到2017年的1951.7億元;落戶南沙航運(yùn)物流企業(yè)累計(jì)達(dá)4802家，自貿(mào)區(qū)掛牌以來(lái)至2017年底航運(yùn)物流企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)超過(guò)12倍;南沙港國(guó)際航線增加41條，南沙汽車碼頭成為全國(guó)平行汽車進(jìn)口第二大口岸。
英國(guó)利物浦港擁堵加劇貨運(yùn)公司無(wú)法獲取拖車預(yù)定拒絕提供服務(wù)

去年年底由于英國(guó)大港費(fèi)利克斯托港（FELIXSTOWE）的嚴(yán)重?fù)矶?，致使船公司改道利物浦港（Liverpool），這給利物浦的陸上作業(yè)帶來(lái)了相當(dāng)大的壓力。今年至今該港口繼續(xù)遭受擁堵的打擊，貨運(yùn)公司為拖車預(yù)訂苦苦掙扎，越來(lái)越擔(dān)心港口的可行性。
六家集運(yùn)公司達(dá)成地中海-美東航線戰(zhàn)略合作

Ocean Network Express（ONE）、赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING）和東方海外（OOCL）六家集運(yùn)公司近日達(dá)成戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)其地中海--美國(guó)東海岸航線服務(wù)。

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