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近來幾個月集裝箱在全球分布嚴重不均，部分國家和地區(qū)嚴重不足，部分國家的港口又嚴重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴重，尤其是在中國，特別是青島港（Qingdao），廈門港（Xiamen），寧波港（Ningbo）和上海港（Shanghai）的集裝箱短缺正在加劇。
據(jù)悉，在收購漢堡南美之后，馬士基航運已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的班輪公司。不過，為了獲得23家監(jiān)管機構(gòu)的批準，馬士基航運也不得不做出許多讓步，將正式退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）。
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