廣州到拉瓜伊拉

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2016年1季度，廣州港完成貨物吞吐量1.22億噸，同比增長(zhǎng)1.47%；集裝箱402萬(wàn)TEU,4.87%.

2016年1季度，廣州港完成貨物吞吐量1.22億噸，同比增長(zhǎng)1.47%；完成集裝箱402萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)4.87%；其中廣州港集團(tuán)共完成貨物吞吐量9393.0萬(wàn)噸，比去年同期增加267.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng) 2.9%；完成集裝箱吞吐量352.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年同期增加19.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng) 5.8%，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)關(guān)鍵一年的首季開門紅。
馬士基解釋目前沒(méi)有訂造超大型集裝箱船的理由

馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁近日表示，盡管目前新造船價(jià)格極低，但從成本的角度來(lái)看，現(xiàn)并沒(méi)有訂造新的超大型集裝箱船的理由。

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