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日本川崎汽船株式會社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進水平的大型專業(yè)運輸船隊之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運輸專用船等各項...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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中新網(wǎng)廣州9月10日（王堅 林春萍）電，2021年底，一條“鋼鐵巨龍”將打通粵港澳大灣區(qū)海鐵公聯(lián)運“最后一公里”，聯(lián)結(jié)起港口與鐵路，這就是南沙港（Nansha）鐵路。漂洋過海的集裝箱在南沙港碼頭卸下，再經(jīng)由南沙港鐵路上的列車送到全國各個城市，最后由貨車將貨物送到廠商、消費者處。廣州南沙建設(shè)國際航運貿(mào)易樞紐也將迎來新的發(fā)展機遇。
美國聯(lián)邦海事委員會（Federal Maritime Commission ，F(xiàn)MC）以管轄權(quán)駁回了2017年3月提日本三大船公司公司提交的形成一個聯(lián)合集裝箱航運服務(wù)的“三方協(xié)議”。
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