廣州到哥德堡

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

廣州港10分鐘完成船舶水污染物接收處置

3月24日，在廣州港（Guangzhou）龍盛碼頭，碼頭工作人員阿強(qiáng)嫻熟地用一根粗軟管將生活污水接收裝置與貨船排污閥順利對(duì)接。不到十分鐘，流量表顯示0.8立方米船舶生活污水順利由貨船生活污水儲(chǔ)存柜轉(zhuǎn)移到了岸基生活污水接收裝置中，標(biāo)志著廣州市港務(wù)局五和分局轄區(qū)所有碼頭具備船舶水污染物接收處置能力。
盡管受疫情影響，哥德堡港貨運(yùn)量仍在上升

瑞典的絕大多數(shù)對(duì)外貿(mào)易都是通過海運(yùn)進(jìn)行的。在與歐洲以外國家進(jìn)行貿(mào)易的情況下，貨物一般采用集裝箱船運(yùn)輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港，2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長(zhǎng)了 2%。
歐盟批準(zhǔn)日本三大船公司合并計(jì)劃

剛剛，歐盟當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了日本三大船公司日本郵船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（KLINE）之的合并計(jì)劃。通過合并集裝箱業(yè)務(wù)成立一家合資公司，日本三大船公司打算整合全球業(yè)務(wù)，利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來穩(wěn)定盈利能力。

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