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日本川崎汽船株式會(huì)社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一?!癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
因中美貿(mào)易戰(zhàn),我國(guó)沿海港口特別是集裝箱運(yùn)輸遭受了沖擊和影響,根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院的相關(guān)研究和分析,受到影響的箱源規(guī)??赡苓_(dá)到300萬(wàn)TEU。深圳港影響或?qū)⒆畲?廈門(mén)港次之。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
日本海運(yùn)公司的業(yè)績(jī)正在迅速惡化。中國(guó)和巴西等新興市場(chǎng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)增速放緩造成原材料和產(chǎn)品物流需求低迷,海運(yùn)公司主要的運(yùn)費(fèi)收益大幅下滑。