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長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)從廣州港集團(tuán)第三季度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析會(huì)獲悉，廣州港集團(tuán)今年前三季度貨物吞吐量和集裝箱吞吐量同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。
隨著需求飆升，市場(chǎng)參與者開(kāi)始為緩解當(dāng)前的擁堵?tīng)顩r做長(zhǎng)期準(zhǔn)備，現(xiàn)在每艘集裝箱船都很搶手。為應(yīng)對(duì)全球大量貨物的運(yùn)輸而對(duì)運(yùn)力的需求意味著幾乎所有可用的集裝箱船都已投入使用。港口和內(nèi)陸地區(qū)的擁堵正導(dǎo)致可用設(shè)備短缺，繼續(xù)影響著陷入困境的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
據(jù)外媒消息稱，中國(guó)臺(tái)灣班輪巨頭長(zhǎng)榮海運(yùn)（EMC）已在韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船廠（Hyundai Mipo Dockyard）訂造4艘1800 TEU集裝箱船。
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