天津到卡塔赫納

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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天津港集團(tuán)“兩港一航”精品航線作業(yè)效率再創(chuàng)新高

繼7月份天津港（Tianjin）集裝箱公司在“天津-廈門”精品航線創(chuàng)造了在泊船時(shí)效率188自然箱/小時(shí)的佳績(jī)后，8月6日，該公司持續(xù)攻堅(jiān)再發(fā)力，在“中谷廣東”輪裝卸作業(yè)中，僅用17.5小時(shí)就完成了4210自然箱的裝卸任務(wù)，在泊船時(shí)效率達(dá)到243自然箱/小時(shí)，時(shí)隔一個(gè)月再次刷新“天津-廈門”精品航線作業(yè)效率紀(jì)錄，創(chuàng)造了中谷公司歷年來國(guó)內(nèi)各口岸船舶作業(yè)的最高效率記錄。
拉美和加勒比地區(qū)港口集裝箱吞吐量排名TOP20

2015年拉丁美洲和加勒比海地區(qū)港口共處理4800萬TEU，前20名港口處理3250萬TEU，占全年總量的67.7%左右，集裝箱貨物通過拉丁美洲和加勒比港口在2015年增長(zhǎng)了1.7％。
馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛等五大航運(yùn)巨頭計(jì)劃成立新協(xié)會(huì)

據(jù)《勞氏日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)消息稱，馬士基（MAERSK）、地中海航運(yùn)（MSC）、達(dá)飛集團(tuán)（CMA）、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）計(jì)劃成立新協(xié)會(huì)，旨在促進(jìn)集裝箱航運(yùn)業(yè)的信息技術(shù)（IT）標(biāo)準(zhǔn)化。

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