T
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
---|
港雜70RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考,訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用(走拼箱,找蟻航)
早上7時(shí),天津港(Tianjin)集裝箱碼頭公司技術(shù)部副經(jīng)理李曉暉走進(jìn)位于辦公樓二樓的中控中心,為不久后將開(kāi)始的“中谷天津”輪全流程自動(dòng)化裝卸作業(yè),進(jìn)行最后的軟件和系統(tǒng)調(diào)試。與此同時(shí),六樓的操控中心里,楊學(xué)亮也和同事們緊張地進(jìn)行自動(dòng)化軌道橋和岸橋的運(yùn)行檢測(cè)。
全球排名第二的班輪公司MSC首席執(zhí)行官Soren Toft 與前任老板Soren Skou在航運(yùn)碳稅問(wèn)題上發(fā)生了分歧。