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MOL（商船三井株式會(huì)社） 是一家日本的 運(yùn)輸 公司，總部設(shè)在虎之門(mén)，港區(qū)，東京，日本。公司的業(yè)務(wù)主要領(lǐng)域是國(guó)際航運(yùn)。它的鱷魚(yú) 標(biāo)志可以在世界各地港口的集裝箱中看到。 建立了作為一個(gè)重要組成部分三井 財(cái)閥（家族擁有集團(tuán)早期期間）日本產(chǎn)業(yè)，公司現(xiàn)已獨(dú)立的財(cái)閥，但仍然是三井物產(chǎn)的一部分財(cái)閥（...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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港雜70RMB/RT,報(bào)關(guān)100RMB。倉(cāng)庫(kù)卸貨費(fèi)20RMB/RT.價(jià)格僅供參考，訂艙請(qǐng)?zhí)崆按_認(rèn)運(yùn)費(fèi)以及目的港費(fèi)用（走拼箱，找蟻航）
10月17日，天津港（Tianjin）集裝箱碼頭有限公司北區(qū)船邊，隨著最后一個(gè)集裝箱在中谷海運(yùn)“新海明”輪穩(wěn)穩(wěn)落下，全球首次集裝箱傳統(tǒng)碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造全流程實(shí)船作業(yè)在天津港取得成功，標(biāo)志著天津港集團(tuán)攻克了傳統(tǒng)集裝箱碼頭無(wú)人自動(dòng)化改造這一世界港口難題，為世界智慧港口建設(shè)給出了“天津范本”。
近日，商船三井（MOL）發(fā)布通知：預(yù)計(jì)2017年8月4日離港的PS5航線 “NYK THEMIS 049E” 現(xiàn)預(yù)計(jì)延誤2天離港,故 AMS截單時(shí)間向后順延2天。
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