UpdateTime:2017/2/21 11:03:16
海運界經(jīng)過一整年的低迷,長榮海運董事長張正鏞認為,國際海運界有6 家業(yè)者合并或破產(chǎn),讓船公司和客戶都有新的想法和心態(tài);2017年在各行業(yè)復蘇下,海運界營運會是轉(zhuǎn)機年。
張正鏞表示,2016年海運界是非常不一樣的一年,相當?shù)兔?,可說是破壞年;因此今年是經(jīng)過一番淘汰之后的好機會,可以重新思考,重新開始。
張正鏞指出,今年船東們在心態(tài)上會有不一樣的想法,船東們?nèi)ニ伎?,過去做那么多努力,殺價殺得那么兇,難倒是為了要虧錢?當然還是應該以賺錢為目標;但是以客人來說,運費低,但出問題時貨運不出去,無法準時交貨,惹出的麻煩比運費低更大,損失更多。
張正鏞說,目前船公司除了手上的訂單外,在競爭者減少下,整體艙位不會增加,反而是正面的,客人不再以運費為第一,本以為船公司不會倒,但事實上船公司不見得不會倒;客人的價值觀也在改,客人進入市場前會評估船公司才開始談生意,客戶也改變很多。
對于長榮海運連同中遠海運、達飛輪船、東方海外等船公司合組海洋聯(lián)盟,預計 2017年4月起運作。張正鏞強調(diào),任何聯(lián)盟沒有好或壞,只有適不適合,對船公司來說,有新的市場可以進入,客人也方便很多,船公司未來會提供更多選擇。
展望未來一年,他強調(diào),去年第 4季各航線市場淡季不淡,是好的開始;今年 1月貨運量也超過預期,今年是金雞年,對船公司更是轉(zhuǎn)機年。