UpdateTime：2016/9/10 19:47:31

在本月晚些時候的國際民航組織年度會議上，國際航空運(yùn)輸協(xié)會將敦促各國政府簽署一個新提出的航空排碳抵消協(xié)議。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會表示，國際航空(CORSIA)談判案文草案的碳補(bǔ)償和減排計劃，在本月初公布，航空業(yè)“廣泛贊同”，并且呼吁強(qiáng)制性全球碳抵消計劃。

計劃不是從一開始就具有強(qiáng)制性，但是，草案規(guī)定在自愿“試點和實施”時期(2021年至2027年)之后參與，將強(qiáng)制要求所有符合條件的國家(2027年起)強(qiáng)制執(zhí)行。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會總干事兼首席執(zhí)行官亞歷山大·朱尼亞克說：“我很樂觀地認(rèn)為，這是一個歷史性的協(xié)議——第一次在全球?qū)涌紤]工業(yè)部門?！?

“相比與目前的文草案概述，航空業(yè)希望有一個更加雄心勃勃的時間表?！?

“不過，最重要的是，談判文案實質(zhì)將使航空業(yè)的碳排放量進(jìn)行有意義的管理。當(dāng)他們在ICAO滿意，航空公司支持并敦促各國政府，。

“政府不支持實在是一件沒有理由的事情，事實上，美國，中國，加拿大，印度尼西亞，墨西哥，馬紹爾群島和44個歐洲國家已經(jīng)表示愿意參加?！?

“現(xiàn)在是時候讓其他國家的政治領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成一致，通過已經(jīng)承諾參加大會，即使該方案在初始階段是自愿的，”德朱尼亞克說。

抵消計劃將允許航空公司購買碳信用額度，如果他們無法通過使用技術(shù)或生物燃料達(dá)到減排目標(biāo)的話。

該計劃將在國際民航組織大會于9月27日和10月7日之間進(jìn)行討論。