UpdateTime：2018/5/3 10:36:23
面臨中國港口的激烈競爭，新加坡一方面投入11億美元巨資打造巨型港口，同時正在試圖通過打造港航無人船提高運營效率。
吉寶岸外與海事近日與新加坡海事港務(wù)局（MPA）、新加坡海事與岸外工程科技中心（TCOMS）簽署了諒解備忘錄，將合作開發(fā)自主船舶，用于執(zhí)行包括開辟水道、靠泊、系泊和拖航等港口業(yè)務(wù)在內(nèi)的一系列工作。
在港口方面，遠程或自主船舶的開發(fā)和應(yīng)用可以使運營自動化、提高安全性和生產(chǎn)力。這些開發(fā)和試點項目將能夠幫助新加坡積累經(jīng)驗，為選定地區(qū)的地方能力開發(fā)提供需求驅(qū)動力。
吉寶岸外與海事將使用其自身的遠程船舶監(jiān)控分析程序VesselCareTM，作為自主船舶初始開發(fā)階段的基礎(chǔ)平臺。
VesselCareTM能夠進行數(shù)據(jù)整合、基于條件的監(jiān)控和維護、以及船舶分析。
在船舶監(jiān)測和控制的高級階段，這一項目將開發(fā)拖船的數(shù)字模型（Digital Twin），模擬船舶行為，從而利用數(shù)據(jù)分析和可視化工具優(yōu)化船舶運營。TCOMS將提供耦合物理數(shù)值建模和仿真方面的專業(yè)知識，以發(fā)展解決方案，改善對船舶行為和響應(yīng)的可預(yù)測性及控制能力。
隨著海事行業(yè)開始傾向于利用技術(shù)來產(chǎn)生更加安全、更加快速、更具成本效益的自主船舶運營，一個潛在的應(yīng)用是區(qū)域港口船隊，包括拖船、引航船和渡船等。
4月25日，新加坡宣布了一個11億美元巨型港口投資項目，但正面臨中國包括上海、深圳和廣州幾個港口激烈競爭的港口計劃。
新加坡海事港口管理局(MPA)稱，該局已經(jīng)向包括韓國現(xiàn)代工程建筑公司在內(nèi)的合資公司提供了11億美元開發(fā)其Tuas Terminal港口第二階段項目資金。合資公司中的其他公司包括日本五洋建設(shè)有限公司（Penta-Ocean Construction Co Ltd）和荷蘭的Boskalis International公司。該階段的工作包括設(shè)計和建設(shè)387公頃開墾土地。
新加坡海事港口管理局在發(fā)表的聲明中稱，Tuas碼頭開發(fā)是新加坡承諾保持其在全球海事大國領(lǐng)先地位的一個證明。
第二階段為長達30年的四個開發(fā)階段的一部分。開墾工作的第一階段計劃2020年代初期完成，第二階段將于2020 年代中期完成。建成后，該集裝箱碼頭將具備年吞吐大約6500萬標(biāo)箱的能力。開發(fā)的一部分是將新加坡中央商務(wù)區(qū)的所有的港口設(shè)備搬到Tuas碼頭。
