UpdateTime：2017/4/28 12:11:47

漢莎航空的貨物和物流業(yè)務(wù)在第一季度以營(yíng)業(yè)利潤(rùn)水平回歸盈利，帶動(dòng)了公司自2008年以來(lái)的最佳表現(xiàn)。

航空集團(tuán)物流部門(mén)，包括貨運(yùn)、其他貨物相關(guān)股權(quán)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)18.5％至5.69億歐元。

值得注意的是，利息和稅收之前的收益（Ebit）自2015年第一季度以來(lái)首次回到盈利，當(dāng)時(shí)該行業(yè)受到美國(guó)西海岸港口罷工的推動(dòng)，達(dá)到3300萬(wàn)歐元，去年虧損了1900萬(wàn)歐元。

貨運(yùn)需求和貨運(yùn)負(fù)載率有所改善，物流部門(mén)貨物運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)6.3％至20億（RCTK），負(fù)載率提高至70.1％，而去年為67.8％。

漢莎航空公司表示，收入增長(zhǎng)是由于“ 成本和價(jià)格”，而其戰(zhàn)略性成本削減計(jì)劃正在進(jìn)行中，首次活動(dòng)成功完成。

由于額外的數(shù)量和燃料成本的增加，運(yùn)營(yíng)支出增長(zhǎng)了6.9％，達(dá)到了5500萬(wàn)歐元。

整體航空集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)11.2％至77億歐元，EBIT上漲10.9％至58億歐元，但去年凈虧損凈虧損為6800萬(wàn)歐元，去年為800萬(wàn)歐元。

雖然凈利潤(rùn)下降，但該集團(tuán)獲得了2008年以來(lái)第一筆營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，航空公司歸功于其貨運(yùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)的改善。

漢莎航空公司說(shuō)，這一時(shí)期的燃油費(fèi)用增長(zhǎng)了13％，達(dá)到12億歐元。

德意志漢莎航空首席財(cái)務(wù)官Ulrik Svensson表示：“今年第一季度，我們繼續(xù)取得成功，取得了較好的成績(jī)。”

“在航空業(yè)傳統(tǒng)上很困難的時(shí)期，自2008年以來(lái)，我們首次公布了盈利。

“這主要是由于漢莎航空貨運(yùn)有利趨勢(shì)，而漢莎航空技術(shù)公司則強(qiáng)勁增長(zhǎng)。這表明我們作為航空集團(tuán)的廣泛設(shè)置的實(shí)力?！?nbsp;

物流部門(mén)在此期間的其他亮點(diǎn)包括與國(guó)泰航空建立合作關(guān)系，并開(kāi)始擴(kuò)大其中心。

貨運(yùn)量增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的亞太地區(qū)，同比增長(zhǎng)9.4％至9.32億 RCTK，而美洲則上升6.2％至8.94億 RCTK，歐洲上升1％至8100萬(wàn) RCTK，而中東/非洲則下降7.8 ％至140m RCTK。