UpdateTime：2020/3/12 14:31:56

席卷航空業(yè)的危機(jī)周二進(jìn)一步加深。各航空公司紛紛取消航班，撤回盈利指引，并實(shí)施一系列緊縮措施，以應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒疫情引起的旅行低迷。

“我認(rèn)為這將是一場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的生存競(jìng)賽，”澳航(QF)首席執(zhí)行官艾倫?喬伊斯(Alan Joyce)表示。這家澳大利亞航空公司周二宣布大幅度的成本削減措施，包括削減近四分之一的國(guó)際航班，要求員工休無(wú)薪假，以及在接下來(lái)三個(gè)月?tīng)奚约旱男剿?

“我們知道我們可以挺過(guò)這個(gè)難關(guān)，”喬伊斯表示?！安⒉皇鞘澜缟纤泻娇展径寄苌嫦聛?lái)?！?

周二晚些時(shí)候，財(cái)務(wù)最為緊張的航空公司之一挪威穿梭航空(BX)表示，將在未來(lái)三個(gè)月期間削減3000次航班，約占其總運(yùn)力的15%。

紐約市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)后，美國(guó)航空(AA)和達(dá)美航空(DL)都撤回2020年財(cái)務(wù)預(yù)測(cè);達(dá)美航空表示，其國(guó)際航班將減少多達(dá)25%，國(guó)內(nèi)航班將減少多達(dá)15%。

歐盟周二也表示，將放寬機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段規(guī)定，以幫助陷入困境的航空業(yè)。

在一些受到旅行限制最嚴(yán)重影響的國(guó)家，裂縫已開(kāi)始顯現(xiàn)。大韓航空(KE)警告稱(chēng)，如果新冠疫情不能迅速得到遏制，它可能無(wú)法生存。疫情已迫使該集團(tuán)砍掉80%的國(guó)際運(yùn)力，而1997-1998年亞洲金融危機(jī)期間，這一比例僅為18%。

大韓航空總裁吳起洪(Woo Kee-hong)在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》看到的一封發(fā)給員工的電子郵件中表示：“令人生畏的是，情況隨時(shí)可能惡化，而我們甚至無(wú)法預(yù)測(cè)它會(huì)持續(xù)多久……如果當(dāng)前情況持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，我們可能會(huì)達(dá)到無(wú)法保證公司生存的極限?！?

中國(guó)的主要航空公司——中國(guó)國(guó)際航空(CA)、中國(guó)東方航空(MU)、中國(guó)南方航空(CZ)以及海南航空(HU)——已經(jīng)削減了航線，并讓飛行員休無(wú)薪假。有些航空公司不得不對(duì)其機(jī)隊(duì)進(jìn)行再融資。北京方面已經(jīng)提供了國(guó)家補(bǔ)貼，并正在考慮對(duì)中國(guó)第四大航空公司海航進(jìn)行救助。

隨著新冠感染病例在中國(guó)境外激增，旅行需求已經(jīng)崩潰。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)估計(jì)，這場(chǎng)疫情可能使2020年全球客運(yùn)收入減少630億美元，至1130億美元。

達(dá)美航空周二表示，將推遲5億美元的資本支出，暫停股票回購(gòu)，并推遲5億美元的養(yǎng)老金撥款。此外，該航空公司凍結(jié)招聘并提供自愿休假選項(xiàng)，作為降低成本努力的一部分。

“隨著疫情蔓延，我們發(fā)現(xiàn)所有實(shí)體的需求都在下降，我們正在采取果斷行動(dòng)來(lái)保護(hù)達(dá)美的財(cái)務(wù)狀況，”首席執(zhí)行官埃德?巴斯蒂安(Ed Bastian)表示。

美國(guó)航空表示，在夏季旅行高峰期，其海外運(yùn)力將減少10%，其中跨太平洋運(yùn)力將減少55%。該航空公司表示，4月份其在美國(guó)國(guó)內(nèi)的運(yùn)力將下降7.5%。

美國(guó)航空的航班變更包括，將在整個(gè)夏季暫停從洛杉磯到中國(guó)內(nèi)地和香港的服務(wù)。對(duì)于從達(dá)拉斯-沃思堡出發(fā)的航班，整個(gè)夏季將暫停前往中國(guó)內(nèi)地的服務(wù)，6月底之前將暫停前往香港的服務(wù)。該航空公司還將暫停從費(fèi)城飛往羅馬和米蘭的航班。

在意大利總理朱塞佩?孔特(Giuseppe Conte)宣布禁止所有不必要旅行的同一天，歐洲廉價(jià)航空公司瑞安航空(FR)暫停了往返意大利以及該國(guó)內(nèi)部的所有航班。

挪威穿梭航空周二表示，它也在采取緊急措施，包括臨時(shí)裁減很大一部分員工。取消3000次航班將在3月中旬至6月中旬進(jìn)行。根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》看到的發(fā)給員工的內(nèi)部簡(jiǎn)報(bào)，該航空公司表示，它需要“準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)我們要把運(yùn)力減少多達(dá)50%的情形。”

歐盟放寬機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段規(guī)定的計(jì)劃旨在幫助陷入困境的航空業(yè)。在正常情況下，如果航空公司在80%的時(shí)間內(nèi)不利用機(jī)場(chǎng)起降時(shí)段，就會(huì)失去它們——由于疫情導(dǎo)致大量航班被取消，滿足這一要求變得越來(lái)越困難。(譯者/和風(fēng))