UpdateTime：2019/9/26 15:59:16

據有關消息，2019年9月25日，波羅的海綜合運價指數（BD）報2053點，較前一交易日下跌63點。 

9月25日波羅的海海岬型船運價指數(BCI)報3829點，較前一交易日下跌153點(3.84%)。連續(xù)下跌1日，累計3.84%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報29046美元/天，較上一交易日下跌1232美元(4.07%)。連續(xù)下跌1日，累計4.07%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。 

9月25日波羅的海巴拿馬型船運價指數(BPI)報1900點，較前一交易日下跌39點(2.01%)。連續(xù)下跌7日，累計10.92%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報15205美元/天，較上一交易日下跌312美元(2.01%)。連續(xù)下跌7日，累計10.96%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。 9月25日波羅的海靈便型船運價指數(BHSI)報692點，較前一交易日上漲2點(0.29%)。連續(xù)上漲1日，累計0.29%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10033美元/天，較上一交易日上漲12美元(0.12%)。連續(xù)上漲1日，累計0.12%。該型船舶噸位通常在4~5噸。 

9月25日波羅的海超靈便型船運價指數(BSI)報1282點，較前一交易日下跌12點(0.93%)。連續(xù)下跌3日，累計1.38%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報14504美元/天，較上一交易日下跌140美元(0.96%)。連續(xù)下跌3日，累計1.43%。該型船舶噸位通常在4噸以下。 

關于BDI 

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所（Baltic Exchange）發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。