2021年上半年漢堡港貨運量明顯回升，達到6350萬噸

UpdateTime：2021/9/1 11:45:07

2021年上半年漢堡港海運貨物吞吐量總體趨勢向好。

二季度一般及散雜貨吞吐量明顯回升。海運貨物吞吐量6350萬噸，增長3.8%。430 萬標準箱（20 英尺標準集裝箱）的集裝箱裝卸量增長了 5.5%。

在前兩個月的溫和開端之后，3 月和第二季度帶來了集裝箱裝卸量的明顯激增。大宗貨物吞吐量1930萬噸，保持上升趨勢，增長3.3%。

尤其是在 2021 年上半年的前幾個月，新冠大流行在全球范圍內的持續(xù)影響仍在決定漢堡港的吞吐量趨勢?！拔覀儼l(fā)現漢堡港的吞吐量發(fā)展良好，開始了恢復過程。然而，漢堡等港口大流行的影響造成的吞吐量下降尚無法完全恢復。不斷增長的進出口、龐大的消費者需求以及漢堡港廣泛的班輪服務，使我們進入了穩(wěn)定的增長曲線，”漢堡港營銷 - HHM 聯合首席執(zhí)行官 Axel Mattern 解釋道。在HHM組織的漢堡港在線新聞發(fā)布會上，Axel Mattern對鐵路集裝箱運輸的創(chuàng)紀錄數字感到特別欣慰。漢堡港鐵路網在今年前六個月創(chuàng)下了 140 萬標準箱的新紀錄?！斑@是 11.3% 的增長，突顯了漢堡作為歐洲最大鐵路港口的地位，”馬特恩補充道。易北河球道調整的第一階段也產生了積極影響。HPA – 漢堡港務局首席執(zhí)行官 Jens Meier 指出，為此，大型船舶的通行和通過變得更加簡單?！凹词故?Megamax 級別的超大型集裝箱船，提供 18,000 至 24,000 TEU 的艙位容量，漢堡港現在也更容易到達。僅在 2021 年上半年，這些 Megamax 集裝箱船中有 107 艘名為漢堡。這增加了 24.4%，表明航道調整對港口、航運和經濟來說是一個成功的項目，”邁耶解釋說。

2021年上半年漢堡港海運貨物吞吐量

今年前六個月，漢堡環(huán)球港碼頭裝卸海運貨物6350萬噸，比上年增長3.8%。普貨吞吐量4420萬噸，增長4.0%。漢堡的集裝箱裝卸量也明顯上升，達到 430 萬標準箱 - 20 英尺標準集裝箱，比上一年增長 5.5%。出口集裝箱吞吐量 210 萬標準箱增長 6.1%，比進口增長 5.0%，達到 220 萬標準箱。對港口的附加值特別感興趣的是，裝載集裝箱的總吞吐量增長了 6.9%，達到 380 萬標準箱，是一個非常強大的特征?？障渫掏铝繛?464,000 TEU，同比下降 4.5%。

電暈造成逆轉后漢堡港的吞吐量呈正趨勢

散雜貨吞吐量1930萬噸，增長3.3%。在該細分市場中，抓斗貨物吞吐量表現突出，增長 20% 至 1050 萬噸。領先 26.3%，礦石進口是主要原因。吸油和液體貨物吞吐量分別為3.2和560萬噸，比上年同期下降22.6%和3.3%。快速瀏覽一下集裝箱交易的回報也顯示出積極的前景?！俺拇罄麃?太平洋地區(qū)外，其他與美洲、亞洲和非洲的貿易都顯示出良好的吞吐量趨勢。然而，在歐洲貿易中，只有與斯堪的納維亞國家的轉運吞吐量呈積極趨勢，增長了 6.4%。然而，總體而言，歐洲交易總額略高，增長了 0.5 個百分點，”馬特恩說。

海運集裝箱裝卸的十大合作伙伴的不同趨勢

漢堡港十大貿易伙伴的集裝箱裝卸趨勢在 2021 年前六個月各不相同。130 萬標準箱，與漢堡主要貿易伙伴中國的海運集裝箱裝卸量大幅提升，實現了 14.2% 的增長。盡管中國一些港口的貨物裝卸運營商有時受到巨大限制，但幾乎所有港口都報告稱上半年集裝箱裝卸量有所增長。前六個月，那里處理了 2290 萬標準箱，增長了 14.9%。作為漢堡的第二大合作伙伴，擁有 303,000 TEU（增長 5.3%）的美國也保持在增長曲線上。在前六個月，集裝箱裝卸趨勢積極的其他前十名國家是：瑞典——增長 5.3%，韓國——增長 2.4%，波蘭——增長 14.4%，巴西——增長 16.1%，丹麥——增長 6.4%。上半年，海運集裝箱處理的這些令人滿意的發(fā)展足以抵消與其他國家的低迷。“在漢堡海運集裝箱運輸的十大貿易伙伴中，明顯的上升趨勢是顯而易見的。其中七個已經報告增長。在三個低迷中，我們看到企穩(wěn)和小幅復蘇。總體而言，對于漢堡環(huán)球港，我們假設下半年海運貨物吞吐量也將繼續(xù)增長，

提高對全球供應鏈至關重要的安全性

盡管漢堡港的總吞吐量呈積極趨勢，但全球運輸鏈面臨的物流挑戰(zhàn)仍然巨大。這些問題源于缺乏運輸能力、與大流行進一步發(fā)展相關的不確定性以及其他事件，例如最近一艘集裝箱船在蘇伊士運河擱淺。然后在陸海運輸接口以及德國最大的海港產生影響。“與港口運營商、漢堡港務局和我們的港口客戶一起，到目前為止，我們已經設法在港口保持 24/7 的運營。我們都致力于優(yōu)化港口以及航前和航后的物流流程。我們的目標是順利有效地處理漢堡港的全球貨物流動，”Axel Mattern 強調說。在漢堡港在線新聞發(fā)布會上的講話中，麥肯錫公司的合伙人 Knut Alicke 強調了全球供應鏈已經變得多么脆弱。這不僅僅是許多船只可能持續(xù)數周的延誤問題，而且還涉及數字安全，尤其是氣候變化或特定州的危機情況等結構性影響。為了能夠應對此類威脅，持續(xù)分析至關重要。Alicke 強調說，只有那些能夠迅速掌握新情況的人才能適應它。自 2020 年 3 月以來，許多公司的反應是加強自身的供應鏈風險管理。只有企業(yè)具有這種基本的彈性，才能使全球供應鏈保持暢通。強調全球供應鏈已經變得多么脆弱。這不僅僅是許多船只可能持續(xù)數周的延誤問題，而且還涉及數字安全，尤其是氣候變化或特定州的危機情況等結構性影響。為了能夠應對此類威脅，持續(xù)分析至關重要。Alicke 強調說，只有那些能夠迅速掌握新情況的人才能適應它。自 2020 年 3 月以來，許多公司的反應是加強自身的供應鏈風險管理。只有企業(yè)具有這種基本的彈性，才能使全球供應鏈保持暢通。強調全球供應鏈已經變得多么脆弱。這不僅僅是許多船只可能持續(xù)數周的延誤問題，而且還涉及數字安全，尤其是氣候變化或特定州的危機情況等結構性影響。為了能夠應對此類威脅，持續(xù)分析至關重要。Alicke 強調說，只有那些能夠迅速掌握新情況的人才能適應它。自 2020 年 3 月以來，許多公司的反應是加強自身的供應鏈風險管理。只有企業(yè)具有這種基本的彈性，才能使全球供應鏈保持暢通。結構性影響，例如氣候變化或特定國家的危機情況。為了能夠應對此類威脅，持續(xù)分析至關重要。Alicke 強調說，只有那些能夠迅速掌握新情況的人才能適應它。自 2020 年 3 月以來，許多公司的反應是加強自身的供應鏈風險管理。只有企業(yè)具有這種基本的彈性，才能使全球供應鏈保持暢通。結構性影響，例如氣候變化或特定國家的危機情況。為了能夠應對此類威脅，持續(xù)分析至關重要。Alicke 強調說，只有那些能夠迅速掌握新情況的人才能適應它。自 2020 年 3 月以來，許多公司的反應是加強自身的供應鏈風險管理。只有企業(yè)具有這種基本的彈性，才能使全球供應鏈保持暢通。

鐵路集裝箱運輸創(chuàng)下新紀錄

前六個月，漢堡港鐵路網絡運輸了 140 萬標準箱，增長了 11.3%?！拔覀儗@個記錄感到高興。盡管有時條件困難，但事實證明，增加往返漢堡港的鐵路集裝箱運輸是可以實現的。HPA 負責人 Jens Meier 說：“鐵路運輸的所有貨物達到 2370 萬噸（增長 4.4%），這也讓我們感到非常高興?！?nbsp;漢堡港鐵路每天處理 200 多列貨運列車，超過 5,500 輛軌道車沿著其約 300 公里的高性能網絡行駛。在邁耶看來，即使在電暈大流行期間，該系統(tǒng)也已證明是可靠的?！拔覀兏械竭z憾的是，由于大量遲到的船舶，上半年漢堡港的鐵路裝卸也發(fā)生了延誤。然而，碼頭和鐵路運營商以及許多內陸碼頭都付出了巨大的努力來避免處理瓶頸，”邁耶補充道。除其他因素外，事實證明可以進一步提高集裝箱班列的利用率。在漢堡港的海港-腹地交通中，更好地利用軌道和部署的設備提高了鐵路在模式拆分中的份額。去年，德國最大的海港鐵路以 50.7% 的份額成為陸路運輸的主要承運人。更好地利用軌道和部署的設備提高了鐵路在模式拆分中的份額。去年，德國最大的海港鐵路以 50.7% 的份額成為陸路運輸的主要承運人。更好地利用軌道和部署的設備提高了鐵路在模式拆分中的份額。去年，德國最大的海港鐵路以 50.7% 的份額成為陸路運輸的主要承運人。 2021年上半年，除了鐵路海港-腹地服務的良好趨勢外，新絲綢之路沿線漢堡與中國之間還新增了集裝箱班列服務。增加大陸集裝箱運輸的來源包括漢堡與中國河北石家莊市和甘肅省烏黑市之間的新班列服務。與蘇州和西安的現有聯系通過其他供應商進行了擴展。甚至古老的絲綢之路也始于中國古代皇城西安。漢堡擁有最多的與西安的鐵路服務，幾乎每個工作日從那里運送的貨物都會到達港口的碼頭。服務數量的第二位是河南省省會鄭州。