UpdateTime：2016/7/1 10:25:23

據路透社報道，歐洲聯盟委員會正在考慮接受提交的 15 個集裝箱班輪公司愿意改變其定價的政策，努力避免涉嫌違反壟斷規(guī)則和罰款。

這項調查 從 2013 年 11 月 開始，調查從全球主要集裝箱海運公司  2009 年到 2013 年 5年間 可能已采取了通過在網站上發(fā)布提高運價的公告和新聞等非合法方式提高運價。這些公司基本上是在提升運價一個月之前發(fā)布公告，并在之后推行這一運價。在某些情況下，這些價格可能會成為運價上限。但也有部分消息人士表示，這一報價僅適用于短期內的價格，并不能作為長期合約或年度合約的運價。

作為和解，在2月份船公司答應發(fā)布具有約束力的實際海運價格在一個月內生效。歐盟委員會很可能在下個月公布對此事的決定，據路透社報道。

兩家公司表示，被列入調查的各大船公司馬士基航運，地中海航運（MSC），CMA CGM，長榮海運，赫伯羅特，中國遠洋運輸（集團）總公司（COSCO），中國海運，漢堡南美，韓進，OOCL（東方海外貨柜航運），日本商船三井（MOL），阿拉伯聯合國家輪船公司，日本郵船，現代商船和以星。