UpdateTime：2020/11/17 14:15:59

據(jù)有關(guān)消息，2020年11月16日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1111點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)。

11月16日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)1481點(diǎn)，較前一交易日下跌26點(diǎn)(1.73%)。連續(xù)下跌5日，累計(jì)17.26%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)12282美元/天，較上一交易日下跌216美元(1.73%)。連續(xù)下跌5日，累計(jì)17.28%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)9594美元/天，較上一交易日上漲150美元(1.59%)。連續(xù)上漲3日，累計(jì)4.83%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8566美元/天，較上一交易日下跌9美元(0.10%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.10%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月16日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)884點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)9728美元/天，較上一交易日變動(dòng)0美元(0.00%)。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。