UpdateTime：2022/4/25 17:35:31

航運業(yè)從 2022 年開始豐收，多年來首次在主要行業(yè)中獲得巨額利潤。

克拉克森海運指數(shù)是航運運勢的有用晴雨表。由克拉克森研究服務公司于 1990 年創(chuàng)建的油輪、散貨船、集裝箱船和天然氣運輸船收益加權指數(shù)去年創(chuàng)下了自 2008 年繁榮時期以來的最高年平均水平。好時光已經(jīng)順利進入 2022 年，缺少一個元素黨派——油輪——現(xiàn)在也堅定地參與進來。

克拉克森海運指數(shù)在今年頭 15 周內(nèi)的追蹤價格為每天 36,507 美元，比 2021 年的平均每天 28,700 美元高出 27%，現(xiàn)在是 10 年平均水平的兩倍。

Clarksons 在其最新的每周報告中報告稱，集裝箱行業(yè)的趨勢繼續(xù)以“驚人的速度”繼續(xù)，而散貨船的開局是自 2008 年以來最強勁的一年，達到每天 22,880 美元，同比增長 28%。

然而，油輪行業(yè)的收益出現(xiàn)最明顯的轉(zhuǎn)變，有助于推動整體指數(shù)走高。4 月上半月，油輪的平均收入已躍升至每天 40,000 美元左右，是自 1990 年以來所有價值的前 10%，與 2020 年中至 2022 年 2 月期間的平均每天約 8,000 美元相比，這是一個巨大的進步。