UpdateTime：2019/12/20 13:06:26

據(jù)有關(guān)消息，2019年12月19日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1151點，較前一交易日下跌70點。

12月19日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1976點，較前一交易日下跌127點(6.04%)。連續(xù)下跌11日，累計41.57%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報14575美元/天，較上一交易日下跌1120美元(7.14%)。連續(xù)下跌12日，累計42.17%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月19日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1265點，較前一交易日下跌75點(5.60%)。連續(xù)下跌4日，累計13.77%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10129美元/天，較上一交易日下跌601美元(5.60%)。連續(xù)下跌4日，累計13.79%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月19日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報504點，較前一交易日下跌3點(0.59%)。連續(xù)下跌2日，累計0.98%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7317美元/天，較上一交易日下跌48美元(0.65%)。連續(xù)下跌3日，累計1.01%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月19日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報764點，較前一交易日下跌21點(2.68%)。連續(xù)下跌6日，累計8.83%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8805美元/天，較上一交易日下跌226美元(2.50%)。連續(xù)下跌6日，累計8.01%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。