UpdateTime：2019/10/12 10:05:25

據(jù)獲悉，10月10日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)，報(bào)1929點(diǎn)，較前一交易日上漲56點(diǎn)，或2.99%。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)上漲111點(diǎn)，或3.46%，報(bào)3319點(diǎn)。日均獲利上漲1049美元，報(bào)26647美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)上漲47點(diǎn)，或2.54%，報(bào)1899點(diǎn)。日均獲利上漲380美元，報(bào)15220美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7噸。

較小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)上漲7點(diǎn)，或0.58%，報(bào)1211點(diǎn)。日均獲利上漲69美元，報(bào)13536美元。

靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)下跌2點(diǎn)，或0.3%，報(bào)660點(diǎn)。日均獲利下跌20美元，報(bào)9559美元。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。