UpdateTime:2020/5/12 14:46:29
據(jù)有關(guān)消息,2020年5月11日,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)474點(diǎn),較前一交易日下跌40點(diǎn)。
5月11日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)292點(diǎn),較前一交易日下跌169點(diǎn)(36.66%)。連續(xù)下跌11日,累計(jì)69.90%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)3842美元/天,較上一交易日下跌1016美元(20.91%)。連續(xù)下跌14日,累計(jì)61.89%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上,主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。
巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)4587美元/天,較上一交易日下跌76美元(1.63%)。連續(xù)下跌15日,累計(jì)24.72%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸,運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。
靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)2167美元/天,較上一交易日上漲23美元(1.07%)。連續(xù)上漲1日,累計(jì)1.07%。該型船舶噸位通常在4~5噸。
5月11日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)431點(diǎn),較前一交易日上漲8點(diǎn)(1.89%)。連續(xù)上漲11日,累計(jì)12.53%。
超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)4738美元/天,較上一交易日上漲81美元(1.74%)。連續(xù)上漲11日,累計(jì)12.60%。該型船舶噸位通常在4噸以下。
BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index),由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日,交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。