UpdateTime：2020/9/15 11:36:31

據(jù)有關消息，2020年9月14日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1282點，較前一交易日上漲15點。

9月14日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1898點，較前一交易日上漲59點(3.21%)。連續(xù)上漲2日，累計4.40%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報15737美元/天，較上一交易日上漲489美元(3.21%)。連續(xù)上漲2日，累計4.39%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10368美元/天，較上一交易日下跌113美元(1.08%)。連續(xù)下跌11日，累計21.64%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8073美元/天，較上一交易日下跌36美元(0.44%)。連續(xù)下跌9日，累計2.86%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月14日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報914點，較前一交易日下跌3點(0.33%)。連續(xù)下跌8日，累計4.69%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10057美元/天，較上一交易日下跌35美元(0.35%)。連續(xù)下跌8日，累計4.70%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。