UpdateTime：2017/2/16 14:15:58

地中海航運(yùn)正在邁出收購Messina Group的第一步!

意大利當(dāng)?shù)孛襟w稱，地中海航運(yùn)正在與Messina Group高層進(jìn)行磋商，以收購后者49%的股份。Messina Group則在一份聲明中表示，雙方或?qū)⒃诟髯院诵臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并。在分析人士看來，地中海航運(yùn)正在邁出收購Messina Group的第一步，雙方將會完成最終協(xié)議的簽署。

Messina方面官方聲明表示：“日前，地中海及Messina集團(tuán)雙方在BancaCarige進(jìn)行高層會談，共同商議地中海通過接管后者部分或全部股權(quán)，以在雙方各自核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。同時，得益于銀行方面的支持，才使得此次磋商達(dá)成最終協(xié)議?！?

據(jù)了解，Messina集團(tuán)此前為擴(kuò)張業(yè)務(wù)，委托韓國STX船廠訂造8艘45200載重噸的集滾船，拖欠銀行債務(wù)高達(dá)4億歐元。而該8艘船舶于2001年至2015年之間陸續(xù)交付。

因幾年前的運(yùn)力擴(kuò)張，Messina Group目前拖欠銀行4億美元，該集團(tuán)高層認(rèn)為，如果雙方合作，將會緩解集團(tuán)的資金壓力。Messina旗下船隊共有8艘自有船舶和數(shù)艘租賃船舶，且全部為滾裝/集裝箱船，運(yùn)力約為3000TEU，且這些運(yùn)力均被部署在地中海-西歐和地中海-非洲/中東航線，而這部分市場，恰恰是地中海航線重點(diǎn)布局所在。

待此次收購協(xié)議完成后，Messina集團(tuán)包括租用船只在內(nèi)的所有船隊將歸地中海航運(yùn)統(tǒng)一管理，配至地中海航運(yùn)運(yùn)力最強(qiáng)的非洲及中東區(qū)域。

地中海航運(yùn)曾在此前進(jìn)行過兩次收購，但也僅限于對荷蘭Docra控股公司某條航線的收購(2003年吸收WEC航線、2006年吸收HMS航線)，并未對一家航運(yùn)公司如此“向往”。如果地中海航運(yùn)成功合并Messina Group旗下核心資產(chǎn)，這種規(guī)模的收購，將是前者存在市場47年來的首次!